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La gastronomie moléculaire est la recherche des mécanismes des phénomènes qui surviennent lors des transformations culinaires.
C’est une avant tout discipline scientifique : son objet est de participer au progrès de la connaissance culinaire et de la cuisine. Le terme a été inventé par Nicholas Kurti, physicien d’Oxford, et Hervé This, physico-chimiste français, qui travaille aujourd’hui dans l’UMR 214 de l’INRA à AgroParisTech et qui reste rattaché au Laboratoire de chimie des interactions moléculaires du Collège de France. La première mention officielle de cette terminologie apparaît sur les lettres envoyées lors de la préparation de l’International Workshop on Molecular and Physical Gastronomy, qui s’est tenu à Erice (Sicile) en mai 1992.
La dimension moléculaire permet de mieux modéliser les réactions chimiques spécifiques de la cuisine, car elles jouent à plein dans des notions telles que l’émulsion, la floculation, la cuisson à coeur, la convection, les effets tensio-actifs… et un rendu visuel étonnant !

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A Cannes, des stars toutes aussi sublimes et populaires les unes que les autres ont accepté l’invitation du célèbre joailler Chopard. C’est au restaurant le Baoli, un lieu très branché situé dans les hauteurs de Cannes qu’avait lieu la soirée qu’il ne fallait pas manquer. La robe de gala était évidemment à l’honneur, pour Hilary Swank, Peaches Geldof (1), Isabelle Huppert (2),Clotilde Courau (3),Vahina Giocante (4), Asia Argento (5), Eva Herzigova (6), Evangeline Lilly,  Marion Cotillard, et tant d’autres…

Peaches Geldof a joué les jeunes vamps avec sa robe signée Paule Ka, tandis que Clotilde Coureau portait quant à elle la même robe radieuse que sur le tapis rouge de Looking for Eric.

Vahina Giocante a fait son show dans une robe parfaitement assortie à son regard ravageur. Elle s’est laissée aller à quelques poses truculentes et glamour. Rappelons que la comédienne a posé pour la cause environnementale dans le cadre de l’exposition Art you up for the Planet présentée sur la Croisette.

Deux membres du jury du Festival de Cannes étaient aussi de la partie, la présidente Isabelle Huppert dans un noir discret et l’exubérante mais charmante Asia Argento. La fille du grand Dario Argento, accompagnée de son mari Michele Civetta, n’a pas caché son amour pour son metteur en scène italien !

Egérie de Chopard, Eva Herzigova était magnifique dans sa robe noire en tulle. Le mannequin d’origine tchèque âgé de 36 ans est venu accompagné de son compagnon, l’entrepreneur turinois Gregorio Marsiaj.

Quel style !

 

 

Un jour vous y viendrez… Exténué par la cohue du métro, consterné par les considérations politico-météorologiques des chauffeurs de taxi, vous vous propulserez dans ces véhicules imaginés par Petr Kubik et tous droits sortis du 5ème élément de Luc Besson… le robot taxi !!!

Ses couleurs, très taxi New-Yorkais, son tampon « écologiquement correct », son design entre la smart et ces drôles de trotinettes électriques que l’on commence à croiser, en font un vrai concept futuriste ; reste à imaginer le système de guidage ad hoc !

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CONCEPT OPEL

Le concours de la mobilité du futur organisé par Opel et le Royal College of Art vient de rendre son verdict. Sur le thème donc de la mobilité de demain, une vingtaine de candidats étudiants européens ont ainsi imaginé le véhicule du futur. Au final, c’est le Français Augustin Barbot qui gagne le titre.

Son concept dénommé Opel D49 ou Darwin 2049 se déplace à 10 cm au-dessus du sol par la force électromagnétique ou plonge comme un sous-marin ! Trois turbines, deux à l’avant et une à l’arrière, produisent l’énergie qui fait avancer ce véhicule léger. Elément important du concept, le châssis en aluminium est simplement recouvert d’une résine transparente et étanche, semi-rigide, et se passe de tout autre élément de carrosserie. Agé de 25 ans, Augustin Barbot remporte ainsi un stage de trois mois au Centre de Design de General Motors Europe à Rüsselsheim.

« Le niveau atteint par les travaux était en général excellent. Tout que nous avons vu était très innovant et tenait compte à la fois des nécessités pratiques et du besoin émotionnel de la mobilité. Augustin a fait un bon travail et a su interpréter la problématique en reprenant le point de vue d’Opel/Vauxhall. Il est parti de notre engagement dans le véhicule électrique et il a anticipé les besoins de mobilité future », s’est exprimé Anthony Lo, patron du design avancé de GME et membre du jury.

La compétition s’achève le 27 avril par une exposition de tous les dessins au LT Museum de Londres (musée du transport).
Le gagnant de l’épreuve travaillera trois mois au Centre Européen de Design de General Motors, afin d’engranger de l’expérience et de travailler également sur les nouvelles technologies.

D’autres constructeurs comme Peugeot, Volkswagen ou encore Daihatsu font confiance à de jeunes talents, avec des stages dans leurs différents centres de design respectifs à la clef. Comme dans d’autres secteur, le participatif gagne donc l’automobile. Dans le domaine du rail, la SNCF va encore plus loin en mettant à disposition un site permettant de soumettre des idées pour améliorer les trajets, ce qui a notamment permis de généraliser le Wifi dans les TGV. Alors, à quand un site où on pourra choisir à quoi ressemblera le prochain modèle d’un constructeur automobile ?

MONTRE SANTOS 100 SQUELETTE

Un boîtier over size dont Cartier renouvelle la surprise à travers cette version graphique armée du mouvement squelette 9611 MC, 100 pour 100 manufacturé par Cartier.
Il ne s’agit donc pas d’un simple ouvrage de squelettage sur la base d’un mouvement existant mais d’un mouvement de forme entièrement conçu pour que les ponts dessinent de larges chiffres romains et pour utiliser la totalité de l’espace offert par le large boîtier en palladium.

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Doté de deux barillets, le calibre 9611 MC emmagasine une énergie suffisante pour assurer 72 heures de marche, ce qui garantit la constance du couple ressort-moteur sur une longue durée et, de ce fait, une exceptionnelle précision de marche.

http://www.horlogerie-suisse.com/2009/nouveautes-montres-Cartier-2009-1849.html